鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件常用的焊接方法焊是借助于能源，使兩個(gè)分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間結(jié)合而連接成整體的過(guò)程。采用焊接方法不僅可以連接金屬材料，如鋼材、鋁、銅、鈦等；還能連接非金屬，如塑料、陶瓷；甚至還可以解決金屬和非金屬之間的連接，我們統(tǒng)稱為工程焊接。用焊接方法制造的結(jié)構(gòu)稱為焊接結(jié)構(gòu)，又稱工程焊接結(jié)構(gòu)。根據(jù)對(duì)象和用途大致可分為建筑焊接結(jié)構(gòu)、貯罐和容器焊接結(jié)構(gòu)、管道焊接結(jié)構(gòu)、導(dǎo)電性焊接結(jié)構(gòu)四類，我們所稱的建筑鋼結(jié)構(gòu)包含了這四類焊接結(jié)構(gòu)。選用的結(jié)構(gòu)材料是鋼材，而且大多為普通碳素鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼，主要的焊接方法有手工電弧焊、氣體保護(hù)焊、自保護(hù)電弧焊、埋弧焊、螺柱焊、點(diǎn)焊等。 

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

《鋼網(wǎng)架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》JG12-1999二、檢驗(yàn)內(nèi)容和要求《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）規(guī)定對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，跨度40m及以上的公共建筑鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，且設(shè)計(jì)有要求時(shí)，應(yīng)對(duì)焊接球節(jié)點(diǎn)和螺栓球節(jié)點(diǎn)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn)。焊接球節(jié)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)制定規(guī)格的球及匹配的鋼管焊接成試件，進(jìn)行單項(xiàng)受拉、受壓承載力試驗(yàn)；螺栓球節(jié)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)定規(guī)格的大螺栓孔螺紋進(jìn)行抗拉強(qiáng)度保證荷載試驗(yàn)。三、取樣要求每項(xiàng)試驗(yàn)每批隨機(jī)取3個(gè)試件進(jìn)行試驗(yàn)。技術(shù)要求（1）焊接球節(jié)點(diǎn)單項(xiàng)受拉，受壓承載力試驗(yàn)破壞荷載值應(yīng)大于或等于1.6倍設(shè)計(jì)承載力。（2）螺栓球節(jié)點(diǎn)抗拉強(qiáng)度保證荷載試驗(yàn)當(dāng)達(dá)到螺栓的設(shè)計(jì)承載力時(shí)，螺孔、螺紋及封板仍完好無(wú)損為合格。 

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坯料加熱實(shí)景球瓣壓制成型后，采用游標(biāo)卡尺及超聲波測(cè)厚儀對(duì)球瓣選取不同緯度進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)厚，符合要求的方可進(jìn)入下道工序。球瓣組焊要求球瓣坯料宜在車床上切割余量、坡口開設(shè)。兩球瓣組對(duì)時(shí)，應(yīng)將球瓣置于球體組裝胎架上組對(duì)成球體，組裝時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)球瓣的拼裝直徑尺寸、圓度一致，定位正確后點(diǎn)焊牢固，空心球的焊接可采用CO2氣體保護(hù)焊，無(wú)肋焊接空心球應(yīng)加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應(yīng)在兩個(gè)半球的拼接環(huán)形焊縫處。不加肋空心球坡口示意圖加肋空心球坡口示意圖肋板宜采用半自動(dòng)切割機(jī)或數(shù)控切割機(jī)下料，外徑應(yīng)預(yù)留機(jī)加工余量。